鉄道てつどう

鉄道（てつどう）は、線路（せんろ）、駅（えき）、車両（しゃりょう）、信号（しんごう）などを組（く）み合（あ）わせて、人（ひと）や荷物（にもつ）を運（はこ）ぶ仕組（しく）みです。多（おお）くの人（ひと）や物（もの）をまとめて運（はこ）べることが特徴（とくちょう）です。電気（でんき）でモーターを回（まわ）す電車（でんしゃ）のほか、燃料（ねんりょう）でエンジンを動（うご）かす車両（しゃりょう）などもあります。鉄道（てつどう）の車両（しゃりょう）が全（すべ）て電車（でんしゃ）というわけではありません。

線路（せんろ）は車両（しゃりょう）を支（ささ）え、進（すす）む道筋（みちすじ）を決（き）めます。レールの下（した）にある砕（くだ）いた石（いし）はバラストと呼（よ）ばれ、重（おも）さを分散（ぶんさん）させたり、振動（しんどう）を小（ちい）さくしたりします。コンクリートの板（いた）などを使（つか）う線路（せんろ）もあり、場所（ばしょ）に合（あ）う構造（こうぞう）を選（えら）びます。橋（はし）やトンネルも交通（こうつう）を支（ささ）えます。

列車（れっしゃ）は止（と）まるまでに長（なが）い距離（きょり）を必要（ひつよう）とします。前（まえ）の列車（れっしゃ）との間隔（かんかく）を確保（かくほ）し、位置（いち）を調（しら）べて信号（しんごう）などで伝（つた）えます。運行（うんこう）の計画（けいかく）や点検（てんけん）、駅（えき）での案内（あんない）など、走（はし）る車両（しゃりょう）の外（そと）にも仕事（しごと）があります。見学（けんがく）は決（き）められた場所（ばしょ）で行（おこな）い、線路（せんろ）へ入（はい）りません。乗（の）るときは、行（い）き先（さき）や停車駅（ていしゃえき）、駅（えき）の安全（あんぜん）案内（あんない）を大人（おとな）と確認（かくにん）しましょう。